СПб  ГКУ «Организатор перевозок» пытается выяснить, какого цвета должны быть автобусы, разъезжающие по улицам города.
Голосование проходит на сайте учреждения. «Единый цвет транспорта обеспечивает дополнительную безопасность пассажиров – если он выделяется в потоке, другие участники дорожного движения стараются быть осторожнее. Это также помогает пассажирам заметить автобус издалека и ускорить шаг к остановке»...



( Read more...Collapse )

Подземка  Нью-Йорка крупнейшая в мире по числу станций и одна из старейших в мире.
Сначала поезда ходили чверху и над землей, что сохранилось до сих пор в некоторых районах Бруклина, Гарлема и Бронкса, но сейчас большинство городских линий подземные. Пассажиропоток большой. Представьте, что все жители Санкт-Петербурга спустились в метро... это и есть трафик подземки - в будни она перевозит 5,7 миллионов человек в сутки. Метро в Нью-Йорке - это такой "особый городской квартал", который имеет свои собственные неписаные законы и порядки.



( Read more...Collapse )

Вы  бы согласились добраться до Москвы в кабине фирменного поезда?
Такую услугу предлагал 35-летний Роман Артамонов, который вел состав вместе со своим помощником Григорием Запариным. Оказалось, что с Романом и Григорием ехало еще 4 человека.. проблемы начались после поста чрезмерно впечатлительного пассажира, рассказавшего стране что Bla Bla Car он поймал не попутную машину, а фирменный поезд... ))))  я все ждал комментарии РЖД, но похоже их уже не будет.



( Read more...Collapse )

В   первый день мы решили посмотреть статую Свободы и потом погулять в центре.
Не хотелось смотреть статую в пасмурную погоду... а её обещали в течении нескольких дней. Но нам пока везло, небо местами было синее ))



( Read more...Collapse )

Судя по кино ведьмы в таких шапочках и таком прикиде ходили )))



( Read more...Collapse )

Власти  России и Финляндии решили запустить электрички между Питером и Лапеенрантой и Иматрой.
Пока готовится дорожная карта. железка уже есть, ничего строить не надо, кроме электрификации подхода к Светогорску длиной в 25 км. Главная задача - согласовать все между странами. Финляндия сама выдвинула эту идею, они готовы и принимать электрички и возможно, даже обеспечить облегченный режим перехода границы или даже ограниченный безвиз.



( Read more...Collapse )

Стокгольмское метро (Stockholms tunnelbana) красивое, стильное и оригинально оформленное...
На фото в интернете станции выглядят более необычными, чем в реале. В Стокгольме я был много раз, но до метро ноги как-то не доходили... и вот наконец решил, что пора...



Tunnelbana — так называется метро по-шведски и обозначается буквой Т.

( Read more...Collapse )

Прогулка по стокгольмской набережной у городской ратуши у залива Риддарфьерден (Riddarfjärden).



( Read more...Collapse )

Сегодня в  Питере матч смерти Нигерия  -  Аргентина ... аргентинцы болеют даже в метро...
Репортаж с онлайн... все это происходит в Питере прямо сейчас )) Похоже что вся Аргентина в Питере )))



( Read more...Collapse )

В   составе метрополитена Порту 6 линий и 81 станция. И это все построено всего лишь с 2002 года.
Метрополитен соединяет шесть городов агломерации Большой Порту, а именно: сам Порту, Вила-ду-Конде, Вила-Нова-де-Гайя, Майа, Матозиньюш и Повуа-де-Варзин.



( Read more...Collapse )

Понравился мне железнонодорожный вокзал Ориенте в Лиссабоне (Gare do Oriente).
Примечательное строение с крышей из стекла и стали: он был возведён знаменитым архитектором Сантьяго Калатрава к международной выставке Экспо ’98.



( Read more...Collapse )

В этот пост собраны посты о столице Финляндии Хельсинки и его достопримечательностях.
Сюда собраны  памятники, вокзалы, церкви, интересные места, лайфаки, ... и все о Хельсинки, об истории города, интересных местах, о победах и поражениях...



( Read more...Collapse )

Внук  Екатерины II граф Алексей Бобринский был образованным и передовым человеком.
В 30-е годы он всерьез увлекся идеей создания первой в России железной дороги. Денег на строительство дороги не было, и он предложил основать акционерную компанию и подал пример - купил акций на 250 тысяч рублей. За ним потянулись другие богатые люди, и в короткий срок был собран капитал в несколько миллионов рублей...



( Read more...Collapse )

В   2007 году произошло крушение поезда «Невский экспресс» сообщением Москва — Санкт-Петербург.
Теракт был осуществлен в районе Малой Вишеры. Это был понедельник 13-го. В 21:37 под скоростным поездом №166 взорвали самодельное взрывное устройство мощностью до 2 кг в тротиловом эквиваленте, которое было заложено под путями, за 30 метров до небольшого железнодорожного моста через речку Черную. Взрыв произошел, когда состав приближался к мосту - под второй секцией электровоза. Скорость экспресса в тот момент составляла примерно 180 км\ч, с рельсов сошли электровоз и 12 вагонов поезда.


Фото (С) http://3rm.info/

( Read more...Collapse )

Минск прекрасен в любую погоду и в любое время года.
Город просторный, словно построенный навырост)))) временам совсем безлюдный, такой же безлюдной мы увидели и главную площадь страны - площадь Независимости. #словоминску



( Read more...Collapse )

Пражское метро - единственное в Чехии, но зато 7 по годовому пассажиропотоку метрополитенов Европы.
В метро можно пройти совершенно свободно и без билета, но если пройдет контролер, заплатишь штраф. Спуск в метро не всегда можно заметить.



( Read more...Collapse )

Из   Джокьякарты мы поехали в Проболинго смотреть вулканы.
Вариантов было два - купить тур уже в Джокьякарте и пилить к вулканам в автобусе по горным дорогам почти 12 часов, или доехать туда самостоятельно на поезде за 9 часов и на месте уже разобраться с вулканами. Нам показался второй вариант лучше и безопаснее и мы поехали своим ходом, тем более, что еще и посмотреть на местные поезда хотелось.

    



( Read more...Collapse )

15 ноября 1955 года открылась первая линия ленинградского метрополитена.
Сегодня он второй в России по величине. Петербургский метрополитен является самым глубоким в мире по средней глубине залегания станций. О нашем метро и его рекордах, мистике и особенностях я писал большой пост

Интересное о петербургском метро



( Read more...Collapse )

Предлагаю прогуляться по улочкам Барселоны...



( Read more...Collapse )

Пекинское метро 北京地铁 было первым в Китае и действует с 1969 года.
Столица... оно занимает 2-е место среди метрополитенов в мире по длине линий (первое — Шанхайский метрополитен) и по годовому пассажиропотоку, а также второе место по пиковому суточному пассажиропотоку после Московского метрополитена. И нам есть чем гордиться. Хотя мне оно показалось не сильно загруженным, но сильно запутанным и с длинными переходами между станциями )))



[Spoiler (click to open)]Схема метро...


Перед началом строительства был тщательно изучен опыт московского метростроения. Строительство началось в 1965 году.



Линии и станции преимущественно подземные мелкого заложения, хотя есть также надземные участки, в том числе эстакадная экспрессная линия в аэропорт. О ней я подробно писал когда делал пост про аэропорт Пекина.

Пекинский международный аэропорт Шоуду



Линия аэроэкспреса соединена с метрополитеном, но билетики надо покупать снова.



Около схемы стоит сотрудник и подсказывает понаехавшим как куда лучше добраться,



Потоки четко разделяются. Тут в порядке вещей долго идти в один конец, а потом по другому потоку возвращаться обратно ))) и опять идти откуда только что пришел. так они борятся с пробками и толкучкой. Когда все куда-то идут пробок меньше.



Моя китайская милиция меня бережет. Ружья у них словно шариками из детства стрелять.





Сразу понятно, что можно, а что нельзя. Автоматы, я так понимаю можно ))



Метро у них организовано. Вход как в аэропорт. С рамкой, проверкой даже дамских сумочек и просвечиванием чемоданов.





На некоторых станциях сделаны специальные высокие постаменты на которых стоят железнодорожники и следят за отправлением поездов )))



Почти все линии работают по прринципу "горизонтального лифта". двойные двери, в Питере есть такие станции, но без прозрачных панелей.



Удобнее всего перемещаться с карточками





В пекинском метрополитене 28 линий общей длиной 708 км, а в 2020 году длина системы должна достичь 1050 км



Реклама Аэрофлота занимает целый переход между станциями.



Приятно увидеть русские лица среди китайского многообразия.



Реклама Аэрофлота в пекинском метро

Если много пассажиров скапливается с одной стороны станции, то она может быть перегорожена специальными помощниками и переносной лентой и поток пассажиров будет направлен в свободное место )))



Раньше тут был ад с надписями, но благодаря олимпиаде 2008 все теперь продублировано и на английском и арабскими цифрами.













Пассажиры заняты мобильниками.













Метро похоже на московское. Много длинных переходов и лесенок...

















Линии метрополитена опоясывают город как шахматную доску. Большинство линий проходят параллельно к другим или пересекают их под прямым углом.



Это линейка по которой измеряют детей. Выше 130 см уже платить надо )))





А еще в метро показывают даже футбол )))





Периодически показывают рекламные ролики о сотрудниках метро, как они проверяют составы ночами и доблестно работают днем во благо пассажиров и их безопасности.

















Тут выход к императорским садам.



Схема станции. Эта аж четырех или пяти уровневая. Можно запутаться ))) один раз ехал один и заптлутал в этих переходах ))) дважды пришлось в том жзе месте проходить ))















Из чудес - на станцих пекинского метро есть бесплатные туалеты в достаточно приличном состоянии. Чего в нашем метро сильно не хватает. Селфи в сортире - это святое!











Станций тут много и особой толкучки нет даже в часы пик.



Скамеечка )))

























Станция метро у Олимпийской деревни.



К олимпиаде в Пекине было построено дополнительно 3 линии и более 80 новых станций, а также прямое сообщение с пекинским аэропортом.



После возвращения в Пекин из Сианя, у меня случилась с карточкой беда. Автомат не хотел ее принимать и я пытался пройти несколько раз. В результате у меня поснималось немерено денег, за все попытки прорваться черех турникет. Меня потом пропустили, а выйти я опять не мог. Пришлось перепрыгивать. Пошли разбираться. Девушка в будке, как обычно по англмиЦки ни бельмеса. В Китае знают только китайский и русский матерный. Но она вызвала того кто понимаеь. Аллилуйя. Пришел мальчик который все быстро разрулил. Понял в чем дело, проверил где мы заходили, время списывания и все вернул обратно.



Очень толковый парень, он нам потом еще раз помогал, а потом в своей перерыв даже вместе с нами обедал, но уже это в наш последний пекинский день ))









Выход метро к железнодорожному вокзалу.



Интерьер станций разнообразный. в центре они оформлены под старину.







Но входишь внутрь и старинная сказка заканчивается. Ступеньки вниз, эскалатор один и только вверх. так тут на многих станциях.



























Есть тут в вагонах и плакаты идеоологической направленности))) сомневаюсь что это реклама Газпрома ))

    





Оформление у негкоторых станций удивляет оригинальностью ))



Еще по карте. Местным тут метро обходится дешевле. Проблема решена просто - после того как с карты снимается за проез 100 юаней, идет скидка на проезд 50%. Туристы обычно столько не успевают проездить.
За вход в метро тут сразу снимается 2 юаня (20 руб). А далее оплата зависит от числа станций которые проехал пассажир и числа переходов между линиями.





Другие мои посты о метро в разных странах:

Интересное о петербургском метро
Мистические легенды петербургского метро
Московское метро
Скульптура несуна со станции метро Нарвская в Петербурге
Римское метро (Италия)
Миланское метро (Италия)
Парижское метро (Франция)
Минское метро (Белоруссия)
Манильское метро (Филиппины)
Метрополитен Гонконга
Стамбульское метро