Обзор внутренностей немецкого лайнера Mein Schiff 4 (Мой корабль 4), спущенного на воду в 2015 году.
Но сначала небольшое вступление. До кононавируса по морям по волнам
Зато лайнеры все комфортнее и комфортнее. Средний тоннаж современного лайнера составляет 57.200 т.. Для сравнения, тоннаж легендарного «Титаника» составлял 40.000 т. В наше время он был бы малышом. В ближайшие годы на 17 верфях круизные компании заказали ещё 118 лайнеров стоимостью 66,5 млрд.$. Средний тоннаж составит 97.726 тонн, а вместимость - 2440 пассажиров у каждого. Рекордсменом является Symphony of the Seas класса Oasis компании Royal Caribbean водоизмещением 228.081 т - в настоящее время это самое большое пассажирское судно в мире, которое может принять на борт 6500 пассажиров.
Фото (С) Mein Schiff 4 https://www.cruisegid.ru
По версии справочника Berlitz Cruising & Cruise Ships Guide-2019 судно Mein Schiff 4 (Мой корабль 4) занимает 5е место в TOP-10 лайнеров большого размера. Категория - 4 звезды +.
Летом Mein Schiff 4 выполняет круизы по Балтике с посадкой в Гамбурге и Киле.
Зимой ходит по Средиземному морю из порта Пальма на острове Майорка. Стоимость круизов чаще всего соответствует классу премиум, но иногда бывают скидки и бонусы (которые мы и поймали).
Первый ремонт (реновация) стоимостью 20 млн.$ начался в феврале 2020г. Мы, как оказалось, сошли с судна в аккурат перед началом ремонта. Скажу честно, был удивлен, так как никакой юзанности на судне не заметил, все выглядело новеньким.
"Командный состав".
Народ смотрит прямо по курсу... и мы здесь любили сидеть, есть розетки, офцианты носят напитки и коктейли, что еще нужно чтобы достойно встретить старость...
Далее немного фото с корабля.
Даже в солнечную погоду лежаков хватало на всех желающих.
Бассейна два. Один под крышей больше был заточен для детей.
Интерьеры оригинальные, это как минимум. Когда идешь от лифта кажется на 5 палубе, впереди видны болтающиеся словно на виселице ноги. Нифигассе, думаешь, немцы жгут! Так и есть )))) висят ...
Родня Мэри Поппинс наверное...
На судне все напитки бесплатны, включая спиртное, коктейли и дорогое спиртное. Можно на две недели уйти в запой... даже чифир есть )))
Вечерами рестораны полны...
Рестораны на каждой палубе, есть и гамбургерные )) и пиццерии. Шавермных не было. Косяк.
Блюда достаточно большие. На Косте в ресторанах обычно совсем мизер приносили.
Это лестница вид сверху и деревянные человечки. Их много по всему судну. Если что помогут выплыть.
Макет судна.
Интересно было побродить у макета корабля.
Кормят очень хорошо. Лучше чем на Косте. Даже икра была красная и черная + заморская баклажанная! Но красную и черную накладывали не сами, а повар маленькой ложечкой. Очередь выстраивалась из немцев )))
Сыры разные очень радовали.
Позитивные картинки в коридорах )))
Вообще судно оформлено креативно.
Каюта у нас была без балкона. Но если бы они были по одной цене, я бы все равно выбрал без балкона. Причин несколько. Когда мы путешествовали с балконом с сделал самое дорогое 5 минутное видео в своей жизни. Снял и послал видео где море и вид с балкона в каюту своему отцу в Москву примерно за 50 евро )))) об этом я узнал позже, когда выяснилось, что на этом видео закончился весь трафик моего интернета купленного на неделю именно за эту сумму ))) это было на Косте, но это ладно. Пришлось покупать еще. Теперь я заранее ставлю приложение для ЖЖ, где уже отключены все картинки. Только тексты, иначе трафик улетучивается моментально. Интернет WI-fI на корабле спутниковый идет через специальное приложение и трафик жрется просто если вы в него зашли и не вышли. Даже при выключенном телефоне.
Если есть балкон, это здорово. Но не всегда. Если утром солнце, оно будет бить в окно и никакие шторки его не загородят, а я люблю поспать. Кроме того если солнышко с вашей стороны, в каюте будет пекло, так как окна имеют свойства нагреваться. Если вы откроете окно, будет шумно и гарантирую запах сигарет, так как на соседних балконах курить будут обязательно, причем непрерывно ))) Кроме того, мой младший сын Ваня помнится вышел на балкон покурить (это было на Косте), заботливая мама накинула ему на плечи куртку, что бы не замерз и она у него улетела в море, следуя за порывом ветра. Вместе с курткой улетели и деньги, что были в кармане ))) хорошо хоть паспорт забирают на репсепшене )))) так что балкон это не всегда плюс, кроме того номара с балконом ее и дороже, как правило на треть, как минимум.
Номер был с дополнительным местом для сына и главное с Титаником на стене! Титаник радовал особенно.
Кровати удобные и подушки адекватные.
Кофе в каюте платное, что странно.
Убирали каждый день и что приятно каждый день на подушках была маленькая фирменная шоколадка ))
Душевая была достатаочно большая, обычно в них не пропихнуться.
Сейф платный, халаты для сауны.
В зону магазинов я спускался всего пару раз. Делать нам откровенно нечего. Все по задраным ценам.
И русский самоварчик на борту был )))
Это бассейн вечером после закрытия.
Вечером на палубе снимать нереально... Все в неоновых огнях.
Зато купаться можно допоздна. И баня хорошая. Правда без одежды там там надо, голышом. Что не очень приятно, так как и дети там шастают и старушки.
Девушка пела хорошо )))
Можно взять напрокат велосипед и в городах где останавливается лайнер ездить на велосипедах. Это прикольно. Можно со своим великом загрузиться.
Спортивный зал, беговые дорожки есть и на палубе.
Детям разные бесплатные игры.
В большом зале шли каждый вечер представления, но качество шоу оставляет желать лучшего. В основном шли мюзиклы.
Видеообзор Mein Schiff 4
Немецкий видеообзор (С) Ютуб
Продолжение обзора круизного лайнера Mein Schiff 4 и банный вечер. Часть 2
Круиз по Средиземному морю на лайнере Mein Schiff 4 ● Обзорный пост
Экскурсия по лайнеру AIDAmar (2019 г.)
Прекрасная Габриэлла снаружи и внутри (2018 г.)
Обзор круизного лайнера Costa Magica (2018 г.)
Немного про паром "Принцесса Анастасия" Как все устроено (2017 г.)
Обзор лайнера Costa Deliziosa (2017 г)
Было еще пара круизов по скандинавским странам в 2006 и 2008 годах, но тогда я еще не было блогером, только начинающим )))
О самых больших кораблях в мире и самом большом круизном лайнере
Journal information