Метро в Стамбуле молодое, оно было открыто всего лишь в 2000 году.
Хотя начало было раннее. Аж с 1875 года в европейской части Стамбула функционирует подземная линия фуникулёра "Тюнель" с двумя станциями. Современное метро состоит из пяти линий, первые четыре расположены в европейской части города, пятая линия в азиатской части. Стамбульский метрополитен первый в мире, находящийся в двух частях света...
Строительство началось в сентябре 1992 года и шло очень медленно, так как на пути попадались археологические находки.
Аппарат для продажи жетонов.
Жетончики пластиковые, но по карте удобнее.
Метрополитен насчитывает около 70 станций. Движение поездов через 7-10 минут, но во время пиковых часов интервалы уменьшаются до 5 минут.
Тюнель — самая короткая и старая подземная линия-челнок из двух станций, расположенных по разные стороны Галатского холма. Открыта в 1875 году. Считается частью современного метрополитена и обозначается как таковая на его схемах, хотя фактически является подземным фуникулёром.
Линия 1 представляет собой линию легкого метро. Соединяет центр города с Международным аэропортом имени Ататюрка.
Линия 2 проложена из центра города на северо-восток, имеет 16 станций. Пересекает бухту Золотой Рог по метромосту.
Линия 3 пролегает по западным окраинам Стамбула, имеет 11 станций.
Линия 4 длиной 26,5 км с 19 станциями (из них 3 — строящиеся) в азиатской части Стамбула.
После открытия линии Стамбульский метрополитен стал первым в мире, находящимся в двух частях света.
Линия 5 (не открыта) длиной 20 км с 16 станциями строится в азиатской части Стамбула.
Линия 6 проходит по европейскому берегу Босфора и состоит из 4 станций.
Линия 7 (не открыта) длиной 18 км с 15 станциями соединит линию 2 и линию 3 на северных окраинах города.
Линия 1 представляет собой линию легкого метро. Соединяет центр города с Международным аэропортом имени Ататюрка.Линия 2 проложена из центра города на северо-восток, имеет 16 станций. Пересекает бухту Золотой Рог по метромосту.
Линия 3 пролегает по западным окраинам Стамбула, имеет 11 станций.
Линия 4 длиной 26,5 км с 19 станциями (из них 3 — строящиеся) в азиатской части Стамбула.
После открытия линии Стамбульский метрополитен стал первым в мире, находящимся в двух частях света.
Линия 5 (не открыта) длиной 20 км с 16 станциями строится в азиатской части Стамбула.
Линия 6 проходит по европейскому берегу Босфора и состоит из 4 станций.
Линия 7 (не открыта) длиной 18 км с 15 станциями соединит линию 2 и линию 3 на северных окраинах города.
Самый большой минус - то что для перехода с линии на линию надо заплатить опять как за полноценный вход в метро.
Метро не глубокое и часто выходит на поверхность.
Урна, ну просто почти мангал )))
Дядя охранник строил Вичке глазки )) чуть ее там не оставили... в метро... третей, но любимой женой )))
Метро Стамбула работает с 6:00 до 0:00. Линия М2 работает с 06:15 до 00:00.
Полиция часто стоит в стеклянных будках которые спину защищают, что бы со спины по башке не дали.
Был в стамбульском метро и теракт. Взрыв прогремел в надземном переходе на станции «Байрампаша». Сработало самодельное взрывное устройство. В итоге умер один человек.
В связи с тем, что Стамбул находится в сейсмически активном районе, строительство велось открытым способом. По расчётам, метрополитен способен выдержать землетрясение до 9 баллов по шкале Рихтера.
Все для людей - карликов... и пьяным добираться удобно )))
На этом о метро все )))
Другие мои посты о метро в разных странах:
Интересное о петербургском метро
Мистические легенды петербургского метро
Московское метро
Скульптура несуна со станции метро Нарвская в Петербурге
Римское метро (Италия)
Миланское метро (Италия)
Парижское метро (Франция)
Минское метро (Белоруссия)
Манильское метро (Филиппины)
Метрополитен Гонконга
Все посты про Турцию
Journal information